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| 廃オイル処理用箱 | 使用済みのエンジンオイルを捨てる際に必要になります |
| エンジンオイル(4L) | フィットの必要エンジンオイル量は下記のようになります。
| エンジン排気量 | 1300cc | 1500cc | | オイル交換のみ | 3.0L | 3.4L | | エレメント交換有り | 3.2L | 3.6L | |
| オイルフィルター(品番：15400-RTA003) | オイルフィルターを交換する際に緩める・閉める際に必要です。 |
| トルクレンチ | オイルドレンボルトとオイルフィルターを規定のトルクで締付けるときに必要です
ドレンボルト締付けトルク 39N・m
オイルフィルター 締付けトルク10-14Nm もしくは着座後3/4回転
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| オイルフィルターレンチ | オイルフィルターを緩める際にフィルターレンチが必要となります。 |
| スピンナハンドル | 硬くしまったオイルフィルターとオイルドレンボルトを緩める際に際になります |
| オイルドレンパッキン(品番：94109-14000) | オイルドレンボルトのパッキンです。こちらは毎回新品に交換するように推奨されいます |
まず、車体をジャッキアップしてエンジン下部のオイルドレンボルトの位置を確認します。
位置を確認したら、オイルドレンボルトを緩めます。オイルドレンボルトを緩めるとオイルが排出されますので、使用済みオイル処理箱を下に用意しておきます。
使用済みのエンジンオイルがすべて排出されたら、オイルドレンボルトに新品のドイルドレンパッキンをはめて、規定のトルク（39N･m）で締付けます。
こちらが取外したオイルドレンボルトです。右側が新品になります。
ドレンボルトを締付けたらオイルフィルターを取り外します。オイルフィルターはフィルターレンチを使用して緩めます。こちらも、緩めるとオイルが排出されますので、使用済みオイル処理箱を下に用意しておきます。
新品のオイルフィルターのパッキン（ゴム部分）にオイルを塗ります。
オイルフィルターを取外したら新品のオイルフィルターに交換して、トルクレンチを使用して規定のトルク（10～14N･m／オイルフィルターが車体に着座後3/4回転）で締付けます。
ここまでできたら、エンジンオイルを注入します。
注入した後は、車体を下げて、数分間アイドリングし、エンジン停止後にオイルレベルゲージでオイル量を確認して完了です。
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このようになります。
フロントを持ち上げたら両サイドのジャッキポイントにウマを掛けて下ろします。
リアのジャッキアップポイントです。
同じようにリアをあげたら両サイドのジャッキポイントにウマをかませます。
フィットにダウンサスや車高調などを装着されていて、ジャッキが車体の下に入らない場合は、このようなスロープを使用してください
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内張りの固定されているツメは画像の赤色の部分となります。
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そして、ボルトで緩めてゆきます。両サイドの２箇所からステアリングが固定されています。
エアーバッグユニットを取外した状態です。
後は、カプラーを取外して、ステアリング中央にあるボルトを緩めます。14mmのボルトになっていて非常に硬いですが、このボルトを緩めるとステアリングユニット本体を取外すことができます。ボルトを緩めたら引っ張って取り外します。
取外したステアリング再度のボルトですが、再利用できませんので新品を用意しておく必要があります。(ボルトの品番は、90134-S6A-A80)
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電球を取外した状態です。
こちらが、フィットのポジションランプです。
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こちらがフィットのメーターカプラーです。
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リヤバンパー下部は、数箇所スクリューなどで固定されていますのでこれらも取り外します。
これらの固定箇所を取外したら、後は、リアバンパー左右にあるツメに気をつけながら取外すだけです。
取外すことができました。
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次にフロントバンパー上部のクリップ４箇所を取り外します。
ここまで取外せたら、ヘッドライト周りににテーピングをしておきます。
バンパー保護の為に、画像のようにテーピングを行います。
ここまで取外せたら、ヘッドライト横にある3箇所のツメを外しておきます。
ここで、バンパー内に接続されているカプラー類があれば取外しておきます。
これでフロントバンパーが取外せます。
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